6月20日动静，济郑高铁濮郑段正式通车。
据领会，济郑高铁毗连鲁豫两省省城济南以及郑州，全长约407千米，分两段建设，今朝，济南至濮阳段建设正在有序推动，濮阳至郑州段准期建成。
本次开通的濮阳至郑州段全长195千米，按上限尺度时速350千米设计，常态化定时速310千米达标运营，路过濮阳、新乡以及郑州市，共设濮阳东、内黄、滑浚、卫辉南、新乡东、新乡南、郑州东7座车站，此中新乡东站为既有线改建车站，郑州东站为既有车站。
更为重磅的是，跟着济郑高铁濮郑段正式通车， 河南“米”字形高铁的最后一笔“撇点”落笔，河南也是以成为天下米字形高铁第一省。
那末河南的米字型高铁是若何发展起来的呢？一块儿回首下豫“米”成形记。
2009年，国度发改委批复了《关于华夏都会群城际轨道交通网计划（2009-2020）》，这同样成为了河南米字型高铁网的最初构思。
2013年，河南米字型高铁建设正式提上议事日程。
十三五时代，河南加速推动以郑州为中间的米字型高铁建设，慢慢从纸上蓝图酿成地上通途：郑阜高铁（郑州南到阜阳西，全长281.018公里）的开通，竣事了周口欠亨高铁的汗青；郑过高铁（全长432公里）全线领悟后，郑州到太原无需绕道石家庄。
郑渝高铁（郑州东到重庆北，全长1063公里）全线通车后，郑州至重庆无需再绕行西安、成都，运行时间压缩至4小时摆布，而本日领悟的济郑高铁，竣事了濮阳欠亨高铁的汗青，至此河南实现了市市通高铁。
