极速车王背景

我不懂24小时耐力赛，也不是汽车迷，
不知道法拉利与福特两个品牌的特点，不懂他们的各自的赛车队有哪些优缺点
但是，如果有机会，我想在电影院上再看一次这部2点半小时的电影。
福特与法拉利一把手的鲜明对比，两个男主的精彩演绎，
最后一场比赛深深让人感受到了赛车这项体育竞技的魅力，真的是，燃爆了！！！

这不是福特和法拉利之间的较量，这是赛车的纯粹与资本的黑暗、人性的复杂之间的较量。法拉利虽然输掉了比赛，却赢得了尊敬，年迈的恩佐法拉利全程看完了比赛，并向不是冠军的迈尔斯脱帽致敬，这是刻在骨子里的赛车精神，法拉利如今的赛车江湖地位也足以说明这一点。相反，福特则充斥着该死的好胜心、市侩的商人嘴脸、花钱买胜利、私欲报复熏心、小动作不断毫无体育竞技精神之外，注定了在赛车领域终究只是昙花一现。
面对保持纯粹与选择妥协，如果是我，我会毫不犹豫地选择保持赛车的纯粹

可能对谢尔比来说，这辈子最后悔的事就是传达让迈尔斯减速的指令。
不可否认，布鲁斯·迈凯轮也的确很强，久负盛名，但很多人都不知道迈凯伦现实其实也是死于赛车测试（1970/6/2），但公平竞争中，肮脏的政治很恶心（其实现实有点出入）。希望这部好电影能让更多人知道肯·迈尔斯，他和谢尔比的贡献深渊得影响了赛车届乃至整个汽车行业。
福特也在2016年重回勒芒正逢自己夺冠50周年拿下GTPro冠军。
https://b23.tv/av77438099（福特重返勒芒50周年夺冠纪录片）
而法拉利重新夺得勒芒冠军其实是2012/14/19

极其稳定的传记叙述，起承转合、一气呵成。所有的一切渲染和刻画都为观众与赛车融为一体服务，踩挡、换挡、油门、刹车、转向，考出驾驶证后对手动挡魅力的不解，再到寒假开了很多回自动挡后再次碰老爸的手动挡，我能感觉到了，换挡那份与汽车融为一体、尽在掌握的感觉，所以，当《极速车王》以超高拍摄和剪辑手法展现出来的赛车场景展现在我的面前时，是无比畅快的共鸣。超长时间演绎的赛车戏、真实简练的文戏和演员到位的演绎，两个半小时的电影的观影体验酣畅淋漓，而无论在影片的哪个时间点$#

从选材到平淡的叙事方式，再到简单直接的题目，起初觉得这是一部平淡乏味的片子，但没想到自己竟然深受触动。再看看豆瓣8.6的评分，我才明白，原来电影不一定要有特别精心设计的叙事方式，也不必有十分夸张的噱头，精神和情怀在当今观众心中仍占一席之地。
何辛老师说：“赛车手充满悲剧色彩的骑士精神是赛车精神的核心。” 那个年代的赛车精神更加纯粹，相比现在的不断复杂的赛车结构和规则条例，那时的赛车充满了简单暴力，却也不失优雅。也正是在那个技术匮乏的年代，赛车手的角色才更加重要

内容上
Pt1.传奇的还原&主题的改编（优点
剧情方面，个人觉得整体上的优点是大过缺点的，影片的第一个亮点是作为一部赛车题材的传记类型片，极大程度地保留了主要事件并对这些真实的事件及人物进行了还原，这对于大部分并不了解这段历史的观众来说应该是一份意外的惊喜，毕竟了解这些真实事迹的赛车迷或者说读过《Go Like Hell》这本记录了这段传奇的书的读者是少数。
虽说这些事迹本就具有传奇性，但是创作团队在主线上还原真实，保留其原本样貌的态度可圈可点。
其次

《极速车王》没有看到过引擎7000转下四周慢下来的风景，又怎能听到源自内心的声音
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