针对于非私家新能源汽车的国度购置补助政策，要求车辆2年老手驶里程达2万千米，不然没法享受补助，而没有跑到的用户，特斯拉已经经起头向其要钱。
据“杰兰路咨询”动静，近日，陆续有特斯拉用户收到补交金钱的通知函，缘由是未在划定时间内到达行驶总里程前提而没法得到国补。
因为购车代价已经是厂家垫付补助后的代价，是以特斯拉向未达标车辆所属的用户发出了催款翰札。
据悉，2018年2月公布的最新国补政策要求，非私家用户购车，新能源汽车要求2年行驶，补助款将暂缓2年至里程知足要求后再拨付。
非私用户其实不是指营运车辆，而是平凡公司采办的新能源车辆，年夜大都实在仍在作为私家用途。
首批国产特斯拉Model 3在2020年头起头交付(国补仅针对于国产车型)，以是在2年后，特斯拉发明部门车型没法得到国补，便起头发函催讨金钱。
今朝，特斯拉为第一家起头追缴未达标车辆补助款的车企，而蔚来、小鹏、比亚迪等品牌车型，有动静显示不会对于此追缴。
