在办公楼自带的停车场停好车之后我下来走向了公司，今天大家盛传老李买了一台全新高端宝马的 SUV，大家都很羡慕，中午午休的时候便一起开出去吃饭，路上这台自带车震效果的SUV把给我们抖吐了。回来的时候我坚决不坐老李宝马X1了，转而去找赵经理的全新红色奥迪旅行车9，姑娘们都说他的车明明是个两厢小破车，却偏偏还搞成红色这么骚的颜色，还有懂车的小姑娘指出这是一台高级的奥迪，因为有两个出气孔，但是马上转而又说，但是还是不如我男朋友的迈巴赫S400，人家有四个排气孔呢!赵经理在旁边微微一笑
“当我们失去迈尔斯时，我伤透了心，
我必须为他做点什么，我不想他被人遗忘，永远不想。”
——卡罗尔·谢尔比
晚年的谢尔比每每提到好友，
这位昔日的美国赛车英雄，
眼中总是充满了泪水。
他口中提到的肯·迈尔斯，
是卡罗尔一生的亲密挚友。
不仅是一位杰出的赛车设计师，
更是那个年代全美最好的赛车手。
也正是这个人，在当年的法国勒芒，
让曾经在赛场上碌碌无为的福特，
终结了5连贯霸主法拉利的连胜，
成就了一段不朽的辉煌。
然而这样一位给福特带来历史性转折的英雄人物。
“魔鬼筋肉人”克里斯蒂安·贝尔刚刚才为出演《副总统》而增重，拍完电影又减肥去拍了《极速车王》，太敬业了。
贝尔长期为了拍戏增重、减肥，外国网友甚至写了一条洋葱新闻调侃贝尔：贝尔为出演《沙丘》中的沙虫增重41万斤。
《极速车王》改编自历史上真实人物发生的真实故事，相信看完电影的观众都会为这个故事感到相当震惊，会好奇它们是真实存在的还是编的。
其实这些看起来有点“假”的故事并非杜撰，电影中很多事情都真的发生过。
历史上真的发生了亨利·福特收购法拉利的事，但他遭到了拒绝
（写完总结：这篇不值得看，尤从第二段始）
波米讲得真好，很实在。这两日看公众号，几乎全都在谈1917，都把这电影忘了～我还是不知道它的剪辑和音效剪辑特别好在哪儿，反派提到的根据人物节奏来很有意思，我都没注意。我光去听声音了，听得很开心，事实上也无法实在地分析。我真的很喜欢在电影院大银幕里看到贝尔啊～我也很难解释为什么连着看1917和这部会那么喜欢后者～（补：记得当时有丝感受是不满长镜/一镜到底，觉得没有起到超级大的功效，然后觉得回到传统的古典剪辑也很好看啊
《Ford v Ferrari》直译过来可以叫“福特大战法拉利”，虽然这个叫法简单粗暴又有效，但大约是想延续多年前经典的赛车电影《极速风流》（Rush）的好人缘，这部电影还是被叫成了《极速车王》。
从网络上的讨论度以及国内上映后的票房看，《极速车王》算不上很受关注，即便有马特·达蒙和克里斯蒂安·贝尔两位熟面孔主演，也未能讨来更多观众缘……我仔细一想后释然了：国内原本就缺乏延续数个时代的汽车文化，而且该片拥有非常纯正的“美国味儿”，多少会有些水土不服。
近些年的美国电影中
很久没看过如此即写实又浪漫的传记电影了，首先很佩服导演对影片的色调搭配，满满的复古味，能将观众瞬间带回半个世纪以前那个赛车竞速的年代。两位的男主绝对是影帝级别的表演，各自将角色独有的气质和性格特色演绎的淋漓尽致，也能让观众感受到这就是那个时代的人物。另外，影片通过角色与角色之间的对话，将事件的背景以及故事发生的变化一一简单又明了的展现出来。影片台词量很大，除了对角色的掌控之外，还对所有演员的台词功底要求很高，甚至要达到舞台剧的台词标准
极速车王：凯特瑞娜·巴尔夫作品，电影感人又气人-1966Le Mans福特车队比赛剧情与现实的真真假假
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