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太原动车高铁告别北京西站,重回丰台站!提速22%票价破200元

▲6月20日7时26分,北京丰台站首趟开去太原南G601次高铁列车首发。 山西日报新媒体记者吴晓庆报导 6月2…

太原动车高铁告别北京西站,重回丰台站!提速22%票价破200元插图

▲6月20日7时26分,北京丰台站首趟开去太原南G601次高铁列车首发。

山西日报新媒体记者吴晓庆报导 6月20日起,太原南站来回北京西站的20对于动车组列车均改成北京丰台站终到始发。调整站点后,最快高铁运行时间只有2小时19分,票价突破了200元。

对于于山西的搭客来讲,北京西站是一段承载了26年的影象。1996年北京西站开通运营,从太原坐火车往北京,必要入出北京西站搭车。这是达到北京的第一站,也是脱离北京的最后一站。

车站,老是盛放着人们的离愁别绪、诗以及遥方。巍巍太行山将黄土高原、华北平原阻隔工具,太原以及北京尽管只相隔500千米,但交往必要穿山越岭,凭仗蜿蜒铁路毗连交通。早在百年前,老太原火车站以及北京的老丰台火车站,即是太原与北京两地游客奔走出行的认识车站。

然而,跟着20世纪70年月太原火车站搬迁到建设北路口、90年月中期建设的北京西站投进使用,从太原坐火车往北京,必要入出北京西站搭车;在新高铁站太原南站建成运行后,厥后的入京动车高铁列车,由太原站改道太原南站始发,路过太原站北上到阳曲,一路向东经石太客运专线,转道京广高速铁路抵京。

对于于常常来回于太原与北京的游客,太原南到北京西已经成为两地游客奔走出行认识的车站。但跟着6月20日新的铁路运行图启用,太原南到北京西的动车高铁期间落幕了。

太原动车高铁告别北京西站,重回丰台站!提速22%票价破200元插图1

▲对于于从太原动身的搭客来讲,北京西站是一段承载了26年的影象。 

依照铁路新运行图,太原入京动车高铁将始发终到改成新扩建的北京丰台站,这里是亚洲最年夜的铁路枢纽客站,也是中国海内首个普速、高速双层车场站型安插的年夜型现代化铁路车站,再度恢复成为京广铁路、京原铁路的交会处。作为山西人坐火车入京的站点,从新归到原来的北京丰台站。

百大哥站北京丰台站,始建于1895年,曾经是北京城的第一座火车站。现在,颠末4年的改扩建,127岁的百大哥站北京丰台站于6月20日以全新面貌开通运营。

20日7时26分,由北京丰台站首发开去太原南的首趟高铁列车G601次,载着200余名游客驶离站台。作为新站,比运营了20多年的北京西站举措措施更现代化、规模更年夜、品级更高,革新后的行驶车速也更快了。记者登录12306网站查询发明,对照调整站点先后的列车时刻表变革,太原南站来回北京西站的动车高铁,最快车程2小时58分钟;以后改成北京丰台站始发终到后,最快运行时间只有2小时19分钟,足足压缩了22%的在途时间。

固然,跟着动车高铁时速加速,铁路配套举措措施进级革新,响应的游客车票也有变革,最快时速高铁列车的二等座票价,从197.5元涨到222.5元。而全程运行2小时39分的车次,二等座票价照旧为197.5元。山西日报

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