通常空难片中都会表现人性善良的一面，和生命选择时的痛楚，而作为观众的我，常常不负导演所望，感动的一踏糊涂。
比如，这部影片中，从隧道的一端塌陷、另一端起大火开始，就明白，被困在中段的还活着的人们，将面临氧气不足、塌方、水淹（隧道在水坝旁）的问题，简单的说，这些没有在第一次大灾难中死去的人们的死法将会是，憋死、烧死、淹死、砸死。只不过，在这个过程中，将加入人们面临死亡恐惧时的争吵、对生命的渴求、感情的升华、帮助、牺牲、部分生命的活着....这些因素很催情，原因是什么，很简单，因为人们在生活中从不中止对人性善的追求，尽管很多人在生活中渐渐麻木甚至为恶，也正因为如此，当影片中以各种各样的细节再现时，人们会感到生活的美好及生命生生不息的希望。
本片中曾误使他人丧命的主人公，一直怀有负疚的心理，所以跳入这个绝大部分人认为毫无希望的营救之路；一路上，被人质疑、被人当上帝一般地依靠，两个极端不断交替出现，表现人性的弱点；尽管这样，主人公抱着我必死他人必活的心理，带着众人向着希望艰难地走去
因为看到这部片子里有Viggo叔叔的名字，当年被阿拉贡迷的七荤八素的我不由分说看了这部……
结果，Viggo叔叔乃就演了一个如此……自以为是，没肌肉也没大脑的脑残小角色……影片中段还如此难看地挂掉了……
（他挂了之后大家一片叫好……我真难堪。呃）
之后我告诉老爸这个脑残角色（貌似还是什么经理还是总裁还是什么的……太久远了记不清了）其实就是魔戒里的（演）阿拉贡（的那个人演的），老爸听了一直说我在开玩笑……
咳，开什么玩笑，就是因为他我才看的好伐……
结局，我觉得有点夸张了吧……一个爆炸可以从海底把他们炸到海面上来……？还是说我到底没有搞懂？
特别是这官员说要派重型起重机马上开通隧道，缓解交通的时候太扯了！好像把隧道疏通就马上又能进车了？？
隧道被破坏成这样，半年估计都修不好啊！怎么可能马上通车？？这个位置实在是太扯了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。，。
1996年，动作冒险灾难电影《 十万火急 | Daylight》
老电影了，史泰龙依旧很吸引人的说，那肌肉。
剧情设计还是不错的，众多人物先点到为止，随剧情发展有血有肉。各种的矛盾，生活上的，社会上的，家庭上，工作上。。。因为灾难汇集在了隧道里。
灾难发生以后，剧情还是比较紧凑的，很紧张，颇有吸引力的说。很多关于人性的思考的问题，这个电影其实拍的非常的写实和讽刺。
人家米国96就开始玩隧道了，这个效果真的不比现在差吧，毕竟那会很多用的都是真实的效果，并不是特效。虽然很危险吧。
也许《十万火急》这部电影，可以当做隧道救援教学片来看。
第一，隧道的通风方式
整部电影最刺激的一段就是，史泰龙通过大功率排风扇展开救援。
任何隧道都需要通风。因为，地下设施常常会积聚一些有害气体，所以，在设计施工时需要安排通风井和大功率工业换气扇。这可以让隧道内的空气流通。
下图就是巨大的工业换气扇。
第二，颈椎的骨折
隧道警员因为意外的事故，导致了颈椎的骨折。史泰龙给他的头部做了固定。
根据《怀斯曼生存手册》，怀疑颈椎发生骨折时，必须用颈围或者其他材料围住颈部
“十万火急”还是挺不错的说
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