威尔福应该不是梅兰妮口中的那个“只会卖票，只想亨受”的无能者。雪国列车应该是他与梅兰尼共同设计建造的，梅兰妮负责列车的技术设计，而威尔福德负责筹集资金和列车的建造及社会形态设计。两个人一开始合作得很好，但后来威尔福德的社会设计引起了梅兰妮的不满，梅兰妮是一个有点理想主义的科学家，她肯定不满意威尔福德构建的社会，所以临开车前，梅兰妮把威尔福留在了轨道上。但即使梅兰妮掌权了，但威尔福德设计的列车社会已经成形，她无力改变，只能尽力维护。而被留在车轨上的威尔福德上了另一辆火车
在今年的奥斯卡颁奖典礼上，奉俊昊无疑是最大赢家。
他凭借《寄生虫》拿下四项大奖，创造了韩国电影的历史时刻。
实际上，这这并非奉俊昊首次创造历史——
7年之前，他的电影《雪国列车》就刷新了多项纪录。
《雪国列车》斥资超400亿韩元（约2.6亿人民币），迄今保持着韩国投资最大影片的纪录。
首日超60万人观影，创下韩影最高首日票房纪录（后被《鸣梁海战》打破）。
随着电影《雪国列车》的成功，同名剧集的制作也被提上日程。
就在前两天，让不少剧迷翘首以盼的它终于来了——
雪国列车 第一季
已知1001节车厢，偷渡客占领了尾部12节，每节车厢长度哪怕只有15米，女主从车头走到第988节车厢需要走14820米，按照正常人5km/h的配速也要走3小时才能到达，再走3小时回头车吃夜宵，也是挺拼的。
所以有理由怀疑女主不止发明了雪国列车，还发明了传送门。
好好的末世题材在第一集就被歪成了这样，恐怕第一季季终的时候男女主都要亲上了。
尾厢乘客真厉害，7年没发现脚下有维修通道进而入侵其他车厢，还要傻乎乎的从地面路线一节节的向前进攻
雪国列车(剧版) 第一季：2020推荐，期待车尾的女主和我们女车长正面刚...
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