虽然根据真事改变的电影有很多，但是像《阿波罗13号》这样以“纪录片”来标榜自己的改编电影是极少见的。（毕竟这世上也很难找到比航天飞行更需要按部就班的严谨，而又从不缺乏戏剧冲突的素材了）
看到不少网友在观影后的第一反应是将本片概括为美国主旋律电影，那就允许我针对这类看法来唠唠吧：
从整体叙述上来讲，可以把阿波罗13号和我们国内同样由真事作为剧本的《紧急迫降》相类比，都比较克制。主要视角就是平常人做了不平常的事，没有领导人出来收割发言啥的
老板在参加MBA考试时看了这部影片，然后推荐给我了，告诉我做Leader时应该注意的事情，我想他应该说的是控制中心的总指挥吧，确实是雷厉风行，才得以稳住大局。而汉克斯的leadership应该是说他用自己的信念，成为了大家的精神领袖，让大家临危不乱，冷静面对，就像他妈妈说的那样，即使是坐在洗衣机里也能飞回来。
话说回来，这部影片看的不仅是leadership，还有其中的每个细节，虽然都是编剧刻意安排，但如果想想自己就是Lovell或者是总指挥，或者是任何一个角色，如何在这样的高度精确工作中扮演好自己的岗位，来完成这样伟大的使命，仔细体会，还是值得回味。
As part of an MBA class I have to watch and write an essay over a movie every week. This week's movie is "Apollo 13", a movie that I recommend to you too.
There are many lessons one can learn from this movie. The one that I would like to point to is that great leaders ask A LOT of their team!
梦想总是神不知鬼不觉牵系着人类的灵魂，可又能有多少人实现了他们一生的孜孜以求呢？结果不过是献给追求的奖赏，追求的过程才真正让人类的灵魂闪耀光芒。哪怕最终只能到达梦想的边缘，也绝对称得上一项伟大的成就。我们应该为那些与梦想擦肩而过的人欢呼，我们应该歌颂那些伟大的失败。因为这不仅让我们的灵魂光彩四射，更能激励后来人勇往向前。真希望能有那么一天，我也能踏上新世界的厚土，用我的爱人为那些未知的山川大洋命名。
1969年7月20号，乘坐阿波罗11号飞船的尼尔-阿姆斯特朗成功登陆月球，迈出对人类具有重大意义的一步，与此同时，登月成为那个年代每个宇航员的梦想，三个月后，吉姆作为指挥官乘坐阿波罗13号飞船开启又一次月球之旅，但这次太空旅行，最终变成回归地球的救援。
阿波罗13号在快到达月球时发生爆炸，任务终止，最终靠着登月舱成功返回地球，事故原因是两年前得一个设计缺陷导致的电路短路，人类航天事业的进步都是在之前一次次的事故和流血牺牲积累的宝贵经验中得来的
这部影片其实应该属于“纪实片”类型，除了为了塑造人物形象在某些细节上和真实事件有所差异外，基本是按照当年阿波罗13号事故原貌来拍的。片中的所有失重场景都是用宇航员训练用的失重训练机拍摄而出，是真实的失重状态而不是《地心引力》那种电脑特效，任务控制室、发射台、太空船等也极尽真实之能事。
但也正因为追求真实，里面的许多对话和真实的航天工程一样，大量使用缩略语，对于没有这方面基础的朋友，尤其是中国观众来说，很难理解，在一定程度上也影响了对影片的欣赏。小子不才，在这里将影片里所用到的缩略语做一个整理和翻译，如有遗漏和错误，还望指正。
以下的缩略语以字母顺序排列。
BMAG（Body-mounted Attitude Gyro）：姿态陀螺仪（一组捷联陀螺，为姿态稳定和控制系统提供备份姿态基准。“捷联”的意思是测量的是姿态变化率而非绝对姿态）
BPC（Boost Protective Cover）：推进保护罩（连在发射逃逸塔上的罩子，在穿过大气层的火箭上升段盖在指令舱上，用来隔绝空气摩擦产生的热量和一旦逃逸火箭点火产生的高温喷焰）
阿波罗13号登月任务概述：阿波罗13号载人飞船搭乘土星五号运载火箭飞离地球→一级火箭（土星五号运载火箭由一级火箭 二级火箭 三级火箭 仪器舱和有效载荷组成）分离 二级火箭点火（点火后不久 二级火箭五号引擎失灵）→二级火箭分离 三级火箭点火→三级火箭引擎关闭 惯性飞行→指令服务舱（阿波罗13号载人飞船由服务舱 指令舱和登月舱组成 指令服务舱是指服务舱和指令舱的连接体）与三级火箭分离→指令服务舱旋转180° 与在三级火箭里放置的登月舱连接→服务舱引擎点火 继续驶向月球→服务舱引擎关闭 惯性飞行→因
【阿波罗13号】也许我们该考虑点别的
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